El segundo de los mayores buques de transporte de automóviles impulsados a GNL en su viaje inaugural

El Siem Aristóteles, el segundo de dos barcos PCTC (transporte puro de coches y camiones) que funcionan con GNL en la flota de SCC (el otro es el Confucio), está en su viaje inaugural desde Emden, Alemania, a América del Norte. El primer abastecimiento (búnker) de combustible del barco recibió más de 800 toneladas métricas de combustible GNL ecológico. ¡Se cargaron casi 4800 autos para el Grupo Volkswagen, con destino a Canadá, EE. UU. Y México! La embarcación tiene 200 metros de eslora, 38 metros de manga con un calado máximo de 10 metros y su velocidad de navegación de hasta 19 millas náuticas por hora. El Aristóteles recientemente hizo escala en los puertos de Halifax, NS, Baltimore MD y Vera Cruz, MX. Se estima que llegará a Jacksonville el 26 de enero.

Operando exclusivamente para el Grupo Volkswagen, el Aristóteles es la segunda entrega de la flota de SIEM CAR CARRIERS que está revolucionando la forma en que se realizan los envíos de larga distancia. Alimentado por gas natural licuado, reduce las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 25%, las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 30%, las partículas en suspensión hasta en un 60% y las emisiones de óxido de azufre hasta en un 100%. Mirando hacia el futuro, estos buques han provocado el cambio necesario hacia un transporte marítimo climáticamente neutros en la industria marítima.

El buque será administrado por la empresa hermana de SCC, Siem Ship Management, con sede en Gdynia, Polonia. Mientras estaban en Emden, la gerencia y la tripulación experimentadas tomaron todas las precauciones necesarias para garantizar el abastecimiento seguro de GNL para el buque (como se ve en la siguiente imagen).

Encargados exclusivamente para Volkswagen, los dos barcos, llamados Siem Confucius y Siem Aristóteles, marcan un punto de inflexión crítico en la forma en que los actores más importantes de la industria están trabajando juntos hacia un futuro de transporte marítimo sostenible.

Ambos barcos son los primeros cargueros de ultramar en el mundo que funcionan con gas natural licuado (GNL) de combustión limpia, algo que Volkswagen cree que contribuirá significativamente a su estrategia de emisiones 'goTOzero'. En esta era de creciente conciencia sobre la logística ecológica y sostenible y las regulaciones más estrictas, el lanzamiento no podría haber llegado en un mejor momento.

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