Fuerte aumento de precios en la carga de movilidad eléctrica en Europa. 3 veces más caro que el GNC

La red europea de estaciones de carga de alta velocidad, IONITY, ha anunciado un fuerte aumento en el precio de la energía para la carga de vehículos. La tarifa plana fija de €8 por sesión de carga cambiará a una tarifa por kWh, lo que significa que el usuario pagará ahora por la energía efectivamente consumida.

IONITY anunció ayer, 16 de enero, una estructura de precios basada en kilovatios-hora para su red europea de carga de alta potencia en rápido crecimiento con actualmente más de 200 estaciones de carga; regirá a partir del 31 de enero. IONITY es una empresa conjunta entre BMW Group, Mercedes-Benz AG, Ford Motor Company y Volkswagen Group con Audi y Porsche.

Desde su lanzamiento en 2018, el operador ha facturado una tarifa plana de 8 euros por carga, independientemente de la duración y la cantidad de energía recargada. Con un poco más de 200 estaciones en servicio, la compañía realizó un gran cambio en su política y aplicó una nueva tarifa. Desde el 31 de enero los usuarios deberán pagar €0.79 por kilovatio hora (kWh), una tarifa común a toda la zona euro y que se adaptará a los países que utilizan otras monedas.

Este cambio dará como resultado un aumento "explosivo" en los costos de la electro movilidad utilizando la red IONITY. Con la nueva tarifa, un vehículo eléctrico promedio que consuma 20 kWh por cada 100 km pagará €16 por ese tramo de carretera. En comparación, un automóvil similar que funciona con GNC (consumo de combustible de 4 kg / 100 km a € 1,2 / kg) pagaría € 10 por la misma distancia. Un viaje común de 200 km requeriría € 32 con la nueva tarifa, frente a € 8 en el esquema anterior, o € 10 con GNC

A pesar de que se aduce que la tarifa muy cara se relaciona con la reducción del tiempo de carga y el servicio "premium", este aumento puede significar que el precio de la carga de movilidad eléctrica finalmente está alcanzando la realidad, y que veremos aumentos de precios similares para la infraestructura de carga lenta en otras partes.

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