Seis Volvo FH GNL para Group-GTS en Bélgica.

Grupo-GTS (empresa de logística belga, que ofrece servicios logísticos y transporte multimodal y por carretera). se ha unido al creciente grupo de empresas de logística que están convencidas de las posibilidades ecológicas y económicas de los camiones a gas. En este caso eligieron camiones Volvo GNL a gas natural. El grupo de Tessenderlo acaba de recibir seis FH LNG. Se despliegan en servicios de lanzaderas nacionales e internacionales. El gerente Ben Geybels espera realizar un pedido a fines de este año.

Las llaves de los seis 460 hp FH GNL fueron entregadas a fines de abril por Stijn Van den Bulck, gerente de cuentas en el Volvo Trucks Center en Olen. “Esta compra por parte de Group-GTS es una opción bien estudiada. El diesel se está volviendo más caro, el consumo de los FH GNL es considerablemente más bajo y cada vez más usuarios exigen que sus transportistas reduzcan su huella de CO2. Pero los convenció especialmente el favorable costo total de propiedad", dice.

Ben Geybels lo confirma: “Hemos realizado pruebas exhaustivas y, junto con nuestro gerente de flota, hemos calculado que existe un caso de negocios real. Sin embargo, hay algunas condiciones asociadas a esto. Los camiones deben recorrer 130,000 kilómetros por año y deben implementarse en servicios de transporte fijo, ya que la red de estaciones de servicio de GNL es aún relativamente limitada. "

Cuatro de los seis FH LNG se utilizarán para la distribución dentro de Bélgica. “Conducirán con materiales de construcción y para la industria de la construcción de maquinaria. Los otros dos viajarán principalmente entre Bélgica y la zona del Ruhr ", explica Ben Geybels. Destaca que la ventaja de la exención de Maut (peaje) en Alemania se incluyó muy bien, pero que esto no fue decisivo." No queremos que esta inversión dependa de los subsidios. Tampoco de los argumentos de marketing, por cierto. Mirando hacia el futuro a corto plazo, creemos que el GNL es la mejor alternativa al diesel de larga distancia ".

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